新型プリウスphvも9200kmくらい走った。ガソリン代も135円くらいと高くなったのでよりメリットでるかな。

PHV PRIUSPRIME TOYOTAGAZOO Racing WRCラリー ZVW52 エコカー エネルギー問題 トヨタ プラグインハイブリッド

昨日と今日と少し寒いけど
随分と春らしくなりましたね。

明日は3月11日
あの東北大震災から7年経ちましたね。

被害に遭われた方のご冥福をお祈りいたします。

しかし早いものですあれから7年ですか?

もう7年まだ7年というひとがいらっしゃると思いますね。

しかし未だあの津波の中で流れるクルマの画像はいつまでも
頭の中に残っていますね。

しかしほとんどのマスコミはまるで忘れたかの様ですね。
一部国営テレビでは取り上げてくれてますけどね。

ワタクシもTポイントを寄付しました。少し思い出してきたので。
1日でも早い復興を祈ります。

昨年の5月に納車されたプリウスphvも2年目の春に向けて距離数が伸びて来ました。
この冬は苦戦しました。

寒いのと雪ばかりで

初年度のあカプリコはまだお金が貯まらないので
スタッドレスタイヤを購入することが
出来ませんでしたから

雪の日はスズキCARRYの4駆ですね。しかし今年まで凍ると
大変なことになって

アカプリオこと赤いプリウスphvでは走れませんでした。
そしてリチウムイオンバッテリーの寒さに対して弱いこと弱いこと

半分くらいの距離しか走りません

まあ暖房に消費するのと
バッテリーにもヒーターがあるのと

タイヤも転がり抵抗が大きくなるらしく
電費も悪くなりましたね。

まあこれから2年目3年めが本当のテストやインプレッションですね。
いろんな所のあたりも出始めるだろうし

タイヤも一皮むけたかな(笑)

今日も100km以上の遠出
やはり電池はもちろん無くなりますが

やはりパワーの差は歴然です。
2割位は落ちる感じがしますね。

今年の夏は電源車としても多く活用して
みたいですね。

未だ1回も使用していません。
ご飯でも炊いたり、音楽イベントで
ブルートゥーススピーカーでも鳴らして
みたいですね。

たくさん走ってたくさんテストして
たくさんのデータを取りたい

そして低炭素社会に向けて色々提案したいですね。
今のところバランスよい低炭素排出車です。

長距離走るのにもバッテリー切れの心配いらないし。
毎日の通勤では

電気代は月に1000円ですからね。
動画もそろそろ復活させたいと思ってます。

みなさんもこんな数字が欲しいということで
あれば連絡下さいね。

荷物はあまり積めませんよ。
キャンピング道具の多いアカプリ子には
三菱アウトランダーpheVの方が
ライフスタイル的には

とても合っているのですけどね
ただとても危機感のあるトヨタで
最高の低炭素性能のphvというのが
プリウスphvですからね。

がんばりますね!

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