プリウスPHVの走りは普通のHVより断然良い！！
PHV PRIUSPRIME TOYOTAGAZOO Racing WRCラリー プリウスＰＨＶ
新型プリウスPHVを買おうとしてる人
が一番期待と心配しているのは
電費でしょう。
まだ実車が来ていないというか
発売されていないので
試し様も無いが
電気だけで走ればそれも深夜電力で充電すれば
ガソリン換算で１００㎞／リットルで可能と想われる。
おまそれは大幅に延長したEVでの航続距離
前モデルでは ２６．４㎞程度であったが
今回はバッテリー容量を倍の８．８ｋｗを搭載したから
２４㎞であれば再々ガソリンを使用する回数が多くなる
ようにして なるべく６０㎞近く走れば
一切エンジンの音を聞く必要の無い月も出てくるわけで
なるべくそうされたい。
そして駆動系のフリクションを減らしつつ
回生ブレーキなどでエネルギーの回収も
うまくする設計なので航続距離が６０㎞以上なのは
いけると思う。
そしてそれより大前提は夜間の安い電気で必ず充電すること。
それも新たな電気料金メニューでは難しいかもしれないが
昔のメニューに入っている人は１２００円／１０００ｋｍ
も可能だと思う。
幸いにも我が家はそれに入っているので
深夜の安い電気で充電できる
そしてこれまた大事なのは単相２００Ｖの専用コンセントを
設けること。
単相１００Ｖであればその深夜時間１１時から翌朝７時までに充電しきれない
恐れもある。
毎日空っぽから充電では無いのでまずは大丈夫ですけど
昼間の電気より夜間は１／３なので
昼間の電気は使って欲しくない
そして２番めの心配事
プリウスＨＶの様に走りはかったるいのか？
それも解決しております。
実はジェネレータの充電器が逆に
ワンウェイクラッチで
逆に駆動用モーターに切り替わるんですね
通常のEV用走行時は電気モーターひとつで駆動します。
それが一方アクセルを踏むとジェネレーターがモーターに
切り替わるんですね
いざという時の加速が欲しい時はアクセルを踏めば良いのですね
その説明ですがわかりにくい絵ですね。
安心して下さいね。TNGAのシャシーと相まってデュアルモーターで
走りも楽しめるはずです
その辺りも動画で紹介していきます
そして３つ目の大きな心配はstyleです
特に現行の通常HYBRIDのフロントマスクが
カッコ悪いだけに 心配でしょうが
４連LEDのヘッドライトを持つプリウスＰＨＶ
はカッコイイです。
ちょい悪オヤジ風なので抵抗のある人も
出て来るでしょうが
目が引きつった様な ＨＶの顔よりかは遥かに好感が持たれると
思います。
そしてリアのランプ
夜走ったら神社の鳥居の赤と似ているんですよえ
間が空いてますが
ちょっとリアとフロントとのこの問題は解決出来るはずです。
そして太陽光パネルの黒 これをオプションで選ぶとツートンカラーになり
少しstyleが低くなったように見えます。
是非採用して下さい。
以上燃費（電費） 走り＝デュアルモーター
style ノーマルＨＶとは全然違うものにした
以上新型ＰＨＶを考えているオーナー予備軍の心配事
ビッグ３はこれで解決です。
この３つを心配する人は心配ないです。
でもまだ良くわからない人はこのブログが
実車を買ってからの実体験・実測を元に電費や充電量、電気代
そして実走りを動画で紹介しますから
それまでお待ち下さい。２月には手に入る予定です。
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