zvw52プリウスphvEV走可能距離!

試してphv!

石原さとみさんが言うように試しました?プリウスphv。この土日は試乗会でしたね。きっと試乗すると惚れると思います。足回りが良いですし、突き上げも無いから高級車然としてますよ。

ホント静かだしパワフルだしカッコイイしいつも繋がるし、迷ったら買ったほうが良いです。なんたって燃費が良いですしね〜。

EV 走行可能距離も最初は55kmくらいでしたでしょうか?なんと今や66.4kmになってます。納車後20日目で走行距離600kmそこそこでこの距離になってきましたから。

カタログ値の68.2kmいきそうですね。意外と簡単に。

昨日は80kmくらい走ってハイブリッドモードでも走りましたがハイブリッドモードでの燃費は30.1km/㍑でしたね。登り中心でこの燃費はなんとも感動ですね。

 

まあ今までの様な乗り方で、フツーに乗っていたら燃費の心配なんかしなくていんでしょうけどね。

でもこのブログはphvとはなんぞや?

ほんとに燃費が良いのか?

環境に良いのか?

どんな充電方法が良いのか?

phvについてもっと知りたい。phvを買ってみたい!

って人の為に詳細に書くんでもうマニアックに研究し、発表しますよ!

単相200Vで充電する方法が一番良いとは今まで何度も書きましたがこれは間違いないですよね。

 

まあ考え方や経済状態もありますけど

夜間電力でそれも眠っている時間を有効に活用してそれも短時間で安く。

それは家庭用の単相200Vしか無いです。

 

100Vは14時間も掛かります。

14時間もコンセントに繋がれる事はいけません。その間人間も拘束されます。

時は金なり。時間を無駄にしてはいけません。

急速充電器もホント急速に充電して時間を無駄にしてないようでphvにとってはとても無駄にしてしまいます。

 

急速充電器を何度も使用するとその積算された時間は結構な時間になるのです。

高速道路を走った分には30分で空になり20分で充電。コンナこと続けては行けません。長距離はハイブリッドモードで走りましょう。

 

 



17kmを走って着いた先ではまだ61.4kmのEV走行可能距離が残っていました。

しかしすんごい下りですからねえ。貪欲までの回生エネルギーの回収能力。半端で無いですね。



帰りはエアコン掛けて帰ったので半分の33.3kmでしょ。明日ももちろん往復は走れますけど、今夜は充電することにしました。夜見舞いにいかないといけない用事が入ってますんでね。

 

こういった不規則な予定が入る時には早めに充電しておくのも手です。夜間電力の始まる11時からですね(電力会社によって夜間の時間が違います。)

 

しっかし燃費や電費は予想以上でべた褒めですが駄目な部分をおさらいしましょう!

まずはコストダウンだろうと思われる細かいところのつくり。

室内のデザインはキライですし質感もいまいちなのですが、ホント樹脂を使用したチープな造りが許せないですよね。430万円もしたのに

 

樹脂のホイールも許せない。いくら空力を追求したとしてもアルミホイールの上に樹脂でカバーするなんて・・。

C-HRの内装が大人だけにこのプリウスphvの内装やチープな部品が残念です。

奇をてらったというかテスラを真似した大型の11.6インチのカーナビも不満です。画が綺麗では無いですし、使いづらいです。

よほど5.3インチのスマホの使い勝手のほうが良いです。アプリも笑うくらい駄目アプリです。これ使えるアプリあります?まだ20日ですし、全然試しては無いのですがエージェントだけ見てもしょうも無いです。

CPUが駄目なんかな。画像も色が出てないし。まだナビとしても一回も使って無いので良さがわからないだけかもしれませんけどね。テレビを見るのはサードパーティーのパーツで1万以上要りそうだし、まあ今のところこのナビの価値がまったくわかりません。

おそらく車両価格の積算では30万円くらいになってるのでしょうけど、これが無いと電力のポイントもつきませんしね。まあ元は取れないし、イマイチ価値がわからないし。ドキドキしないし。こんなガジェット使ってたらドキドキするのが本当では無いですかね。

5インチのスマホのほうがよほどドキドキします。

 

後気に入らないのは、ラゲッジルームの狭さ。リチウムイオンバッテリーを収納しているため荷室の底上げが酷いです。逆ならわかりますけどね。

ホント狭い。ゴルフするにしてもスノボするにしても物足りないでしょう。

この容量は。

 

後、マルチインフォメーションディスプレイの使い方とか、色んな使い方が難しいですよね。これ若い人でもかなり取扱書を読まないと使いこなせないですよね。

 

その上にCOMTECのレーダー探知機、ドライブレコーダーでしょ?

この半月どれだけ説明書を読んだことか。

まあ取扱書が本体のナビの説明書の厚さが同じですしね。

アイフォンの様に説明書無しで使えるのが理想なんですよ。全然ユーザーフレンドリーで無いです。頭の固い人が創った機能と説明書です。

 

 

Sponsored Link

関連記事

プリウスPHVちょい乗りにも最適。

昨日は市内を1.3kmくらいをちょいちょい乗り 8kmしか走りませんでした。本日の日曜日は雨な

記事を読む

もうすぐEV航続可能距離80kmです!

EV航続可能距離80km!   暑いですね。本日もアカプリ子のあカプリオの社外

記事を読む

昨日と本日とHYBRIDモードを活用!燃費は?

昨日は登りの多い道路だったので予めHVモードにしてました。 57km走って電池が残っていたので

記事を読む

プリウスPHVやっと街なかでも見ることが出来始めましたね。

これはアカプリ子のあCaplio。5月17日納車で3000kmを超えましたね。 今のところ無傷

記事を読む

プリウスphv。連日の雪のためほとんど乗れず。WRCラリーモンテカルロはTOYOTA調子良さそう。オット・タナクが今のところセバスチャン・オジエに続く第2位。エサペッカ・ラッピも4位。ヤリーマティ・ラトバラも5位。TOYOTAYARISWRCマシンの調子が良さそう。

連日雪のためプリウスphvはテストが出来ず。悲しいですね。 こんな時に始まりましたよ。RALL

記事を読む

海の清掃活動でした。

赤プリオ 絶好調です。 5月になって気候が良くなってEV走行可能距離も78.5㎞になっ

記事を読む

プリウスphv。今月は10日しか乗っていない。寒いから良いデータが取れていない。これではプリウスphv売れない。もっと頑張る。でも外は雪が積もっている?東北か?

今月はなんと10日しか乗って無いですね。1/3ですね。そんなに休んでは無いですよ。しかし凍てつく寒さ

記事を読む

本日の指示数は6,703km。電力量メーターは426.4kwh

この3日で298km 大方300km走ってガソリンのメーターもかなり減りましたが、8メモリの1になり

記事を読む

KawasakiZ900復活!スズキカタナも復活しそうだし、TOYOTA2000GTも復活してほしいね。

KawasakiZ900。前に行った徳島県で見ました。昔のデザインに似せてエンジンやLED

記事を読む

ZVW52プリウスPHVの盗難防止!とETC2サービス詳細とETC2.0取付!

プリウスPHVの盗難防止 先日 プリウスHVのバッテリーの盗難の件を書いたら結構反響ありました

記事を読む

Sponsored Link

Message

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

CAPTCHA


このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください

Sponsored Link
キャンプファイヤー(クラウドファンディング)

https://camp-fire.jp/projects/view

はたらくクルマの王様。ハイエースいよいよニューモデルか!?

ハイエースのワイドです。電気工事屋さんがお仕事クルマとして活

ブリティッシュグリーンの86。綺麗です。欲しいなあ。

みなさん 緑と言えば何を連想しますから? 「緑のたぬき!」「緑

おしい男!TOYOTAGAZOOGAZOOracingのヤリーマティ・ラトバラ。WRCスウェーデン超速報!

いくらタイヤに300本のスタッド=スパイクが打ち込まれていても滑るの

プリウスPHVのエアコンもうるさいけど、自宅のエアコンもうるさくなった。

走行距離24745㎞走っているにしては綺麗だ。 傷も治したし、

→もっと見る

  • Sponsored Link