ランドクルーザープラドの様な車をデザートタクシーで使うと良いよね。田舎では。
最近四駆でこんな坂やあんな坂を
登ってる姿を良く見せるのは
このランドクルーザープラド。
短い動画サイトで良く見ます。
それだけ四駆性能悪路走破性が
優れているのでしょう！
キャンプや登山などアウトドアが
好きな赤プリ子には
こんな車が良かったんですけど～。
燃費があまりよく無いですし
（プリウスphvと比べたらいかんわな）
買い替えの時期にはまったく検討して
いなかったのですが
最近テレビCMもしているし
マイナーチェンジしたのか
カッコいいでは無いですか？
フロントマスク。
シャープで男らしいとこが素敵ですね。
昔もやはりパジェロとか流行っていて
ランドクルーザープラドも数名周りに
持っていました。
でもパジェロがロングボディを中心に
人気でしたね。
そのごろは全国景気が良いから
マリンスポーツやスノボにはまっていて
仕事よりそちらの方を優先で
愉しんでました～。
しかし後輩のパジェロのショートボディ
（これがまたカッコいいのよね。街乗りなら
特にね）
それで白馬の山中を走っていたのですが、前から
クルマが来たんでstopしたら
まあ下手だったんでしょうね
ズルズルと道なりにバックしだして
道なりと言っても右左に
まるでアイスダンスですねん。
パジェロは名車ですから。なんちゃって四駆では
無かったと思うのですが
このランドクルーザープラドは本物の四駆です。
ランドクルーザーと。
友人が訪れたドバイのデザートツアーも
全てのタクシーがランドクルーザーでした。
それだけTOYOTAのランドクルーザーシリーズは
砂漠とか極地で信頼されていて
人気というよりかは必然性から
必然性から選ばれているのかな？
こんなとこ新車で走らないよね。のWebページから
しかし四国には砂漠も砂丘も無いけど
オフロードやスキー場はたくさんあるから
ジオタクシーやゲレンデタクシーなどで
都会からのお客様を案内したいですね。
海岸とかは入ったらだめだけど
雰囲気を味わうだけでも良いですし
しかし350万円台からあるんですね。ガソリンエンジン
モデルでしょうけど。
やはり買うんなら燃費が良くて
燃料費の安いクリーンディーゼルでしょうけど。
四国の友達も旧いジムニーで
オートバイのトライアルみたいに
山道や岩場を走ったりしてみんなで遊んでるらしいですけど
そんな場所も開拓したいですよね。
まあそう書くとプリウスｐｈｖに飽きたかなと
思われるかな。
いやいや最近も超安全運転で
ゆっくりゆっくり走ってるんですけど新しい
ＭＹ ＴＯＹＯＴＡで
エコ運転94点をマークしましたよ。
今日もマイナス3℃くらいでしたから
エアコン暖房をつけての走行距離は
60㎞くらいに対して実走行や45㎞くらいでしたけど
標高差200Ｍを走るので帰りがとても
やばいのですよ。往復が34㎞なので余計に10㎞くらい
走って帰ったんですけどね。
タイヤも安いし満足はしています。内装の質感や
各種パーツの作りこみ以外はね。
テレビキャンセラー付けてるでしょ？
あれでマイカーファインダーで駐車場が
正しい場所じゃないときがあるんですよ。
これどうしたら良いのでしょう？教えてくれる人が
きっとまた現れてくれると思います。
日本ブログ村もランキングがうまく反映されてません。
まあ小さいことは気にしないってことですかね。
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