大雪の中、川に落下！プリウスPHVや無いですよ。他人のNISSAN キューブかな。１本だけあった木に引っかかって残った〜。残った〜。
PHV PRIUSPRIME エコカー エネルギー問題 トヨタ
大雪の中 川の途中に止まっているのは日産キューブか？暗くて見えないけど、川の途中に１本木が生えていてそこに引っかかってるだけですね。実は朝も見かけて落ちたばかりの日産キューブの側には女の子が立っていました。
すっかりレッカーで上げられたと思っていたけど、そうでも無かったのですね。しかし今回の寒波はすごかったですね。ここ四国で３日も降ることはあまり無いです。最近ではね。
しかし温暖化温暖化と言ってるけど、氷河期にもなってるのですか？長いスパンで見ればですね。
温暖化も火力発電等の影響もありますが、クルマの排出ガスがすごいですからね。CO2 二酸化炭素の排出量が。
それをなんとかするためにもこのブログを立ち上げたのですが、なかなか大変です。
家庭用コンセント１００Vから充電していたのではかえって、ガソリンで走るよりも二酸化炭素排出量が多いかもしれません。単相２００Vであれば空の状態から満タンまで２時間２０分ですから。
まあ消費電力は電圧✕電流✕時間ですから。おんなじですかね。でも時間が８時間以上掛かるので断然単相２００Vの充電の方が断然良いですよ。夜間電力がここ四国では８時間ですから、その間に充電しないと
倍くらいの電気代になりますからね。
日産も国内では人気がありません。と言うか元気がありません。あの無資格者検査のせいですね。
しかし中国市場では日本車が元気で本田とNISSANが元気らしいです。
中国内陸部でイベントなど力を入れているのと中国人の派手好みに合わせて
内装を豪華にしているらしいですね。
金色のNISSANサニーとか売れているのでしょうかね。隣の家はNISSANキューブとNISSANマーチですね。ちゃんと検査しているか心配です。
NISSANノートE-POWERはどうなったのでしょうか？あまり見ませんね。
実際の燃費はどうですか？レンジエクステンダー型のハイブリッドでガソリンで発電してその電気を蓄電池に貯めてモーターを回します。
要するにガソリン発電機を積んで走る電気自動車ですけど、ガソリンは税金だらけですから、半分くらいはは税金ですし、そのガソリン税に消費税も上乗せされますからねえ
そんな高いガソリンで発電しても元は取れないと思うのですがどうですかね？
乗ってる方教えてください。いったいkm/リットル走るのか？
まあ同じ使い方をプリウスPHVでも出来ますけどね。バッテリーチャージモードですね。
後、非常時にもこれを使うことがありますから少しは練習しとかないといけませんね。まあボタンを押すだけですけどね。
音楽イベントでも発電機として使いたいので今年はぜひとも使ってみたいですね。
野外音楽イベント。
わざわざ76000円くらいかけて買いましたけどまだ一度も使って無いんです。
試しに電動グラインダーは使いましたけど、起動時も余裕ですね。
プリウスＨＶはインバーターが必要らしいですけど、phvには要りません。
昨日というか今朝は久々に充電しました。517kwｈです。前回が510.4kwhなので
空の状態から6.6kwh。これはいつもの数値ですね。
8.8kwhのバッテリーなのに実際は6.6kwhしか充電いたしません。
寒い冬は34kmくらいしか走らない場合もありますね。気をつけないとすぐ空になります。昨日も寒い中走ったのであっという間でした。
もっと寒さに強いバッテリー。全固体電池は強そうですね。今のバッテリーは寒いとヒーターも使いますしね。人間もハンドルもシートも暖房かけますから。
さあ明日は乗るとしますかね。ずっと雪でしたから通勤には全然使ってませんからね。明日からまた頑張ってブログ書きますね。応援よろしくお願いします。
低炭素社会実現のためにプリウスＰＨＶに乗る！頑張ってます！！！
＜ポチッとご協力お願いします＞
にほんブログ村
にほんブログ村
8.8kwhバッテリー TOYOTAプリウスphv バッテリー冬は半分 バッテリー劣化 プリウスphv プリウスphv電費 川に落ちた