赤いトヨタ2000ＧＴ と同じ赤にしたzvw52プリウスphv 200Ｖ電源工事
PHV PRIUSPRIME ZVW52 エコカー エネルギー問題 トヨタ プラグインハイブリッド プリウスＰＨＶ
赤いトヨタ2000GT
トヨタ2000GTの赤！初めて見るかもしれない。
近所の毎年開催されるクラシックカーのイベントに参加してきた。参加と言っても見学だけですけどね。
なんと入り口の一番言いところに鎮座ましましているのはトヨタ2000GTでは無いですか？それもアカプリ子プリウスPHVと同じく赤い色。
これは心ときめきますね。隣のFerrariがかっこよく見えない。それくらい美しいデザインですね。
ホントこのデザインはクルマの中での秀逸ですね。
内装も木目を使っていてキレイですね。内装は初めて見ました。流石ヤマハが仕上げていますね。エンジンもヤマハですよね。
アカプリ子はこのラインが一番好きなのです。こんなデザインが出来る人が当時いたんですからね。デザインからここまで仕上げた職人魂も凄いです。
この横からのラインもたまりません。ノーズがとても長いのでフェンダーミラーも邪魔な感じがしませんね。砲弾型でカッコイイですしね。
近くのおじさまが話をされていましたが
このホイールが標準ですよね。マグネシウムですね。タイヤは安そうなブリヂストン スニーカー。165／80／15ですね。
細くてめちゃ扁平率が高い。今では考えられないサイズですね。245／35／２０とか平気で使いますからねえ。タイヤ交換の事を考えて無いですね。
アカプリ子のプリウスPHVも標準で付いてるエネサーブ。195／65／15のまま行きますよ。サイズは。いづれレグノにしたいとは思いますけど、サイズはそのままですね。
本日、トヨタ2000GTのタイヤサイズ見て十分安心しました。扁平率を下げ太いタイヤにするとロードノイズを拾い、なおかつ、燃費が２０％も悪くなりますからね。
195／65／15→215／45／17にした場合ですね。わざわざ乗り心地を悪くして、燃費を下げるためにお金を使用する必要は無いですよね。
近くのおじさまたちはこのクルマ5000万円はするよ！って言ってたけど、最高は1億2000万くらいで落札された事もあったようですね。
大体は白が多いですけど、赤も実在してて実際に走っているのですね。
そしてトヨタではもう一台これ
トヨタ８００ですね、愛称ヨタハチです。この頃のデザイン本当に素敵ですよね。
他にも日産のGT−Rやポルシェスピードスターやらプリンスのグロリアや日産フェアレディZ等往年の名車がづらリでした。なんでこの頃のクルマは魅力的なんでしょ。そろそろ
トヨタも２０００GTの復刻版出して欲しいですね。
Rocky Auto「RHV」の様に民間の会社がレプリカ造ってますからねえ。完成度が高いですけど、中身はアクア用1.5㍑のハイブリッドシステム。でも1700万円するらしいですね。それは高杉ですよね〜。それでも売れるそうですから、日本もお金もちも多いですね。
ホイールもそっくりですね。1トンを切るそうですからアクアのハイブリッドシステムでもよく走るんですかね。動画の方がわかりやすいですから見て下さいね。
ジャガーのXKSSも数台復刻させましたからね。メチャカッコイイですよね。これも。ジャガーが出来たのだからトヨタが出来ない事は無い。なにせ世界一の自動車会社ですからね。たった９台ですけどね。
ジャガーETYPEも復刻していますね。価格は３９３３万円ですね。復刻高く付きますね。
レクサスLC５００のシステムを流用して販売したらかなり高くても売れると思いますよ。きっとね。
このLC５００もかなり売れているようですね。凄いでデザインですね。でもアクが強すぎるんでは無いですかね。トヨタがこれからも世界販売を好調で続けるにはどうしたら良いのでしょうかね。アメリカではHVシステムを中心に陰りが見えますからね。エコカーやハイブリッドがアメリカでは受け入れられなくなってきてますからねえ。
どうしましょうかねえ。
これでCAMRYでもこけてしまったらどうしようも無いですね。２０兆円も年間売り上げる巨大企業だから、大丈夫な様な気はしますが、巨人であればあるほど
小さなキズで倒れるものです。ヨーロッパではWRCのお陰で好調ですけどね。ラリーよりNASCAR等オーバルなコースでのレースが大好きなアメリカではWRCは人気が無くてWRCの影響は受けないですよね。アメリカで何をすれば受けるのでしょうか？
とにかく日本でもアメリカでも中国でもプリウスphvを売りたいですね。昨日は念願の電気工事を終えました。明日はＴ−Connectナビを繋ぎます。
日に日に自分に近づいてくるアカプリ男が楽しみですね。
電圧も206.6Ｖ少し高めですね。変電所から近いですからね。そのため充電時間も短いと思われます。2時間で満充電出来ると良いなあ。ソーラーも付けているから可能かも。充電しながら帰ってきたらね。
そしてコンセントもインナーガレージなので逆さに付けました。フタがあるから大丈夫なんですよ。そのフタが正立で付けた場合のコンセントの抜け防止になってるのですが、倒立にしているので必要は無いですね。しかしいつもはコンセントいくら固定式にしたとは言え抜いてますからね。
フタが無いとホコリが入って充電時に火事になってもいけないですからね。
注意しましょう。
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