寒い日はバッテリーにも良くないようですね。これからますます寒くなると言うのに。

暗くなるのが早くなりました。夕方６時位ですね。駐車場です。

無舗装ですが安いからここにしてます。

しかし朝晩めっきり寒くなりましたね。

出発時は１℃　帰りは９℃でした。



夏前には２往復をしたこともあるのに

１７kmの通勤道をですね。

 

今や帰ったらこのくらいしか

バッテリ残量は無いですね。

11.4kmですが

最後のバッテリーの減りが

極端になるため

10kmくらいですね

 

カタログ状は68.2km

 

実際は34kmくらいですから

一番成績のいい時季よりも

 

寒い今はかなり性能ダウンですね。

性能ダウンもありますがエアコンの暖房消費も多いのでしょうね

新開発のデンソーさんの

「ガスインジェクションヒートポンプ」ですが

あの電気湯沸かし器のエコキュートの技術から

出来たと聴いていますね。

マイナス１０℃までエンジンをかけずに暖房を使用できますね。

もちろんガソリンを使うと

極端に経済性は落ちますから

なるべくかけたくないけど

航続距離は極端に落ちる様ですね。

まあ一往復３４kmを余裕でこなしてますので

これで良いですけどね。



ただ本日みたいな寒くてピカーンと言う日は

太陽光による発電もかなり

期待出来るようですね。



気が付けばガソリンも１３１円にまで上がってました。

まあ週明け２日めなので週明けは週明けですが

 

大した上昇率では無いです。確か１２８円でしたから

３円アップですね。

 

暖房も計画的にリモコンでと言うかスマホやカーナビで

時間前に温度をあげておくことが出来ます。

 

その変わり充電ケーブルから家庭用の２００Vを使っての

暖房だと思われます。

 

まだ使う気は無いし、恐らく真冬も使わないとは

思うのですが

 

ハンドルヒーターとかシートヒーターは使いますよ

まだ使い方知らないので

この寒さが続くようだとテストしたいですね。

 

今のとこ外気温は寒いけど

インナーガレージ保管なので

全然クルマの中大丈夫ですね。

 

ガスインジェクションヒートポンプ

豊田章男社長の爺ちゃんが創った会社ですね。

そことデンソーのコラボみたいです。



まあこんな複雑で新しい装備があるから高くなっているのですよね

故障も心配ですけど

エンジンルームの簡素なところを見たら

なんか安心というか物足りない事も

 

しかしまだまだ本格的な冬では無いし

四国にも高い山には初雪もあった様ですが

 

まだまだまだまだです。

本当の冬が来たときに雪が降ったときに

ちょっと心配ですが

レポートを続けます。

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