トヨタは田舎を森を大事にすれば良い。レースばかりしてるのでもなく都会だけ相手にでも無く。
PHV PRIUSPRIME TOYOTAGAZOO Racing エコカー エネルギー問題 トヨタ プラグインハイブリッド プリウスＰＨＶ
先日の山小屋への道。
スマホカメラで撮影しても一見綺麗に見えますよね。
しかし現実は石ころだらけで枝だらけで
危なっかしいです。
プリウスphvに落石が落ちないかヒヤヒヤしながらの運転となります。
落石注意なぞと書いてある看板も見かけますが
落石に注意ったって横から猛スピードで石が落ちて来ても避けれないですよね。
雪が溶けていく今命がけの運転となります。
昔 といっても10年前くらいかなあ
やはり異常気象で徳島の祖谷地区かなあ大雨が続いたおり
観光バスのフロントガラスを破って
バスガイドを薙ぎ倒し
バスガイドが亡くなる事件がありましたね。
ここらも急峻な山々で
いつ同じ事件があるかわかりません。
この山の上には標高1400Ｍの地域で
酪農をしているから
この道を閉ざすわけにはいけません。かといって
いつでも石ころや木が落ちる山々にして
おくわけには行きません。
木材もやすいので
全然枝打ちもしていないし
放おったままですよね。
山の中も鬱蒼として
下草が育たないので
崩れやすい山になっています。
トヨタは和歌山に森を持っていて
森を守る活動もされています。
しかし世界のトヨタは工場が無くても
森があるから
この四国でも
山や森林を守る活動が
必要だと思います。
酪農農家から牛糞をあつめ
水素を創り
燃料電池車を動かしたら良いかと思いますね。
本日の指示数は661kｗｈ昨日から6kwｈ
昨日は34kmしか走って無いから
34km➗6kwh＝5.6km／kwhで
極端に悪い数字ですね。
暖房も26度に設定しているせいかな
あまりエコでは無いですね。
しかし最近は遠出が多くて
距離数が伸びます。9400kmも超えましたね。
電気だけでは無く
ガソリンも使用すると
あまりエコでは無いですけど
燃費は良いです。
ガソリンのメーターもあまり減りませんね。
しかし新しいカメラから映像がダウンロードできません。
アプリケーションの使い方がわかりません。
せっかくのキャノンパワーショットＧ１ＸMark３なのに
残念です。
まあすぐでしょうけどね。
マスターするのも。
小さいしWi-Fiやブルートゥースでつながるので
楽しみです。
いよいよインスタグラムも再開したいです。
トゥイッターもね。
山を道を大事にすること
それもメーカーの責任ですよね
トヨタさん
国土の２／３が森林ですから
そんな先進国はそんなに無いですから
総面積もヨーロッパに日本地図を重ねたら
意外に大きいことが分かるように結構広いのですよね〜
この国土の２／３にお金を落とす仕組みを枠組みを創れば
地域も元気になりますよね
それをトヨタと実現したいですね。
森林と水素と酪農と
いろんな可能性があると思います。
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