洗車の次の日は雨。ジンクス通りですね。まあ凍結防止剤をたくさん浴びてたから洗車して良かったとせないけん。
洗車の次は雨 ジンクス通り
昨日はプリウスphvのリコールでは無くてサービスキャンペーンで
11.6インチカーナビのプログラムを書き換えて
迷惑料で無料で洗車。ディーラーによっては無料なとこもあるし最近有料になったなんて記事も見ますね。人口減少社会に突入しているし、若者のクルマ離れは激しいし
「仕方ないですかね」まあ愛車を自分でピカピカにすると気持ちよか〜ですが
私んちも団地なんですけど、庭先で洗車やワックスがけをしている人を見かけるのは
ほぼ無くなりました。ワックスも高いし、あまり缶も開けていないと中で固まってたり 😳
するのであまり買いたく無いですよね。洗車のスポンジもそのスポンジの穴に
たくさん小石が入ってる気がして
毎回綺麗にしていると安心なんでしょうけど「時々」というのがなんか色々と不安にさせてしまいます。
😥
洗車は一昨日ディーラーでしてもらって、昨朝に雪で汚れた下回りだけを自分で洗車したのでした。そして本日は予想通り雨。まあまた来週も綺麗にするとしますね。
今年の冬は雪が多くてホント1月なんかは半分しか乗りませんでした。どうする？
ブログ記事がということであまりかけてません。
このプリウスphv専用電力量計もほぼ検針していませんでしたが、今日は576kwhを指してますね。
これから毎日付けますよ。頑張ってね。このメーターももっとまともなもの
もっと見やすいDIGITALが無いか探したのですが、無かったのでこれにしました。
まあコンマの下の小数点第一位がわかりづらいですが慣れたらなんとかです。
でも凄いでしょ。プリウスphvを流行らすために、その経済性を測るために
1万いくらの計器を購入して取り付けるんですから
しかしインドもクルマも全数を電気自動車へなんて方針を掲げていましたが
最近それを覆しましたね。
インドもTOYOTAやマルチ・スズキが売れてますけど両社ともまだまだ電気自動車は間に合って無いですからね。
まあ両社ともでは無くてリチウムイオンバッテリーがまだまだ完成されていないから
今のところphvが良いと想うのです。そのために430万円もしたこのクルマを購入したのですが
実際に良いと思います。まあ使い方にもよるけど
通勤で50km以内、週末には一泊も含めたドライブとかある人にはベストだと思います。
私もアップダウンの激しい隣町まで34kmを毎日通勤。
週末はもっとちがう街とかドライブ。週末には70kmとか100kmとか走るけど
ガソリンがあるから1300kmくらい走れるし。
「そんなに走らんし〜 😳 」
それが電気自動車になると毎日バッテリーを空にはならないけど空にしたら時間かかって、夜の安い電気代の時間帯だけでは充電出来ないし。
急速充電器でも時間掛かるしね。なにより一回の充電で走れる距離が限られるし
毎日の通勤だけならそんなに充電する必要無いしね〜
インドもそういうことでまだ電気自動車は時期尚早だと想ったんでしょうね
マルチ・スズキなぞは相当インドの経済のために貢献していますしね。
こういった日系のメーカーを困惑させてはいけないという気持ちがあるようですね。
インド人優しいですね。
中国はまったく別で中国の台頭する電気自動車のメーカーを育てる意味もありますから。
TOYOTAのHYBRID車なんか駆逐したいと想ってますよ。きっと！
そんなこんなでTOYOTAを取り巻く環境は厳しいけど、インドの様な今回の
決定で再度HYBRIDにも目が行くようにしたいですね。
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