プリウスPHVに乗る Written by 森 隆

新型 トヨタphv 予約した 価格決定!

PHV PRIUSPRIME ZVW52 エコカー エネルギー問題 プリウスPHV

価格決定いたしました 新型プリウスPHVです!

Sグレード¥3261600

Sグレードナビパッケージ¥3666600

Aグレード¥3807000

Aグレードレザーパッケージ¥4066200

Aプレミアムグレード¥4222800

 

 

高いですね。

これでは

Sグレードナビパッケージ!ですね。

これに太陽光パネルを付けて

 

乗るようにしますと

420万円くらい行くのかなあ

高すぎです。

 

まあ340万円はSナビパッケージでも覚悟はしていたので

 

あまり差は無かった事にはなりますが

まざまざと字で表されると

ショックが大きいですね。

それでもプリウスphvを買おうと

する小さな理由 いや大きな理由その4は

④世界初の先進設備の搭載ですね

まずはコネクテッド・カーたるナビですね

 

それ故ナビパッケージの選択に至るわけですが

この11.6インチのナビを選ばずして

TConnect(Tコネクト)の加入は出来ません。

(おそらく)

img_01

 

エアコンの操作パネルとかも兼ねていますから

まずはこのナビパッケージは選びたいところです。

 

なぜコネクテッド・カーにトヨタ等メーカーも

データが欲しいのか

 

それはそうですよね。エネルギーの回収やら

バッテリーの使いかた、モーターやエンジンの

駆動状況等欲しい情報はいっぱいあります。

 

phv技術のリファインの為にも必要です

 

そして何より自動運転技術のためのスタンダートになりたいのです。

今やGOOGLEやアップルや自動運転のための

 

準備をしていますが、おそらくGOOGLEを柱とするチームが

先んじるでしょう。 AIの部分で協業しそうですからトヨタも

そのスタンダードの一部になるかもしれませんが

 

GOOGLEはまだ車までは発売されていませんから

世界一販売台数の多いトヨタにはかなりの働きを

 

期待しているはずです。

 

そして2番めの新技術はガスインジェクションヒートポンプ

エアコンです。

 

EVの場合でも暖房時 ヒーターを使用することが多い

これが駆動用バッテリーの消費を早くし、冬場の走行距離短縮の

大きな要因となっている。

 

ヒートポンプエアコンにしてそれもインバーターで制御すれば

消費電力は少なくなる。

 

次に試してみたいのは太陽光発電パネル

そのパネルで充電しながら車中で読書し

 

そのエアコンの実力(省エネぶりを試してみたいですね)

 

しかしお値段が高いのでショックですが

もうみなさんの風見鶏ですよ。

 

納車は3月末と告げられました。

今の車の車検が6月ですから

 

なんとか間に合いそうですがここまで長く乗る羽目に

なるとは。

 

その間せっせと貯金し400万円オーバー分を稼ぐとしますかね。

 

プリウスphvをお考えの方想ったよりもっと待たないといけないようです。

 

クレームはトヨタさんにお願いしますね。

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