今月 344kmしか乗っていない。総走行距離5950km 

ZVW52 エコカー エネルギー問題 トヨタ プラグインハイブリッド プリウスPHV

T−コネクト見たら本当に乗っていないですね。

合計で12日間

344kmしか走ってないです。

まあ雨の日は軽四に乗るように心がけてますし

点検やら農作業で乗っていないですからね。

 

やはりちょこちょこ乗ると電費も悪くなります

今現在は363kwh。 5に見えるけど6ですね。

斜めから撮影しているのでこ5に見えますが5は

過ぎてますから間違いなく6です。

11月1日は

312.7kwhでしたから

 

363−312.7=50.3kwhですね。

 

走行距離は5950km−5606km=344km

T−コネクトとばっちり合いました。

 

当たりまえですけどね。

電波で全情報がT−コネクトのサーバーに

行ってますから。

 

そして電費はというと

344km÷50.3km=6.8kmですね。

6.8km/kwh

 

1kwhで6.8kwhしか走りません

充電量が6.6kwhですから

 

44.88kmしか走りません。

確かに今は片道17km往復34kmを

走って

残走行距離が11kmくらいなので

 

大体あってますね。

夏の間でも9.6km/kwhは

平均で走っていたので

 

寒くなるとバッテリーが弱いのと

暖房に電力を消費することが

良くわかりましたね。

 

1kwhは11.02円くらいなので

夜間電力でやすいのですよね

 

11.02円✕50.3=554円3銭

ですね。今月の途中26日までは

 

ホント夜間電力だけで走るととても安いです。

でも電費はガタ落ちですね。

554円3銭÷344≒1.6円

 

一時期は1km≒1円なんて言ってましたから

 

月間電気のみで1000km走ると1600円まで高騰してますね(笑)

 

一度洗車すると1800円なので

ほぼ一緒

 

どってことは無いのですけどね

急速充電器は絶対に使いません。と言うか充電ケーブルを

天井に打ち付けているので持ち運び出来ないのです。

 

今の時期 8割型充電してもあまり走行距離伸びないし

バッテリーのためにも

あまり高電圧で負荷をかける急速充電は良くないですしね

これは説明書にも書いてますしね

 

20分で8割

そして16.2円/分でいるので

324円

 

8割充電するのに324円もかかるのです(笑)

これが夜間電力と比較して

とても高いことはわかるでしょう。

 

TOYOTAのセールスマンも

ホント売りにくい商品だと思います。

 

良いところがいっぱいあるから。

何種類もの充電方法を用意しました。

 

100Vも200Vも急速充電も

外での普通充電も 太陽光も

でも本当にPHVの良さを享受するのなら

 

家庭用200Vです。

それも夜間電力です。

100Vではその夜間の間に

空から満充電出来ないのです。

 

電気のみで空になるまで走って

後はHVモードで良いのです。

たまにはエンジンもかけたいしね。

ザーレンの高いオイルも入れてますしね。

30km/リットルは高速以外だったら

走りますから。

高速でも26km/㍑程度

 

説明し難い商品 PHV

どう普及させるか

頑張ります!

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