今月 ３４４kmしか乗っていない。総走行距離５９５０km
ZVW52 エコカー エネルギー問題 トヨタ プラグインハイブリッド プリウスＰＨＶ
T−コネクト見たら本当に乗っていないですね。
合計で１２日間
３４４kmしか走ってないです。
まあ雨の日は軽四に乗るように心がけてますし
点検やら農作業で乗っていないですからね。
やはりちょこちょこ乗ると電費も悪くなります
今現在は３６３kwh。 ５に見えるけど６ですね。
斜めから撮影しているのでこ５に見えますが５は
過ぎてますから間違いなく６です。
１１月１日は
312.7kwhでしたから
３６３−３１２．７＝５０．３kwhですね。
走行距離は５９５０km−５６０６ｋｍ＝３４４km
Ｔ−コネクトとばっちり合いました。
当たりまえですけどね。
電波で全情報がＴ−コネクトのサーバーに
行ってますから。
そして電費はというと
３４４km÷50.3km＝6.8kmですね。
6.8km／kwh
1kwhで6.8kwhしか走りません
充電量が6.6kwhですから
44.88kmしか走りません。
確かに今は片道17km往復34kmを
走って
残走行距離が11kmくらいなので
大体あってますね。
夏の間でも9.6km／kwhは
平均で走っていたので
寒くなるとバッテリーが弱いのと
暖房に電力を消費することが
良くわかりましたね。
1kwhは11.02円くらいなので
夜間電力でやすいのですよね
11．02円✕50.3＝５５４円3銭
ですね。今月の途中２６日までは
ホント夜間電力だけで走るととても安いです。
でも電費はガタ落ちですね。
５５４円３銭÷３４４≒1.6円
一時期は1km≒1円なんて言ってましたから
月間電気のみで1000km走ると1600円まで高騰してますね（笑）
一度洗車すると1800円なので
ほぼ一緒
どってことは無いのですけどね
急速充電器は絶対に使いません。と言うか充電ケーブルを
天井に打ち付けているので持ち運び出来ないのです。
今の時期 8割型充電してもあまり走行距離伸びないし
バッテリーのためにも
あまり高電圧で負荷をかける急速充電は良くないですしね
これは説明書にも書いてますしね
20分で8割
そして１６．２円／分でいるので
３２４円
８割充電するのに３２４円もかかるのです（笑）
これが夜間電力と比較して
とても高いことはわかるでしょう。
TOYOTAのセールスマンも
ホント売りにくい商品だと思います。
良いところがいっぱいあるから。
何種類もの充電方法を用意しました。
１００Ｖも２００Ｖも急速充電も
外での普通充電も 太陽光も
でも本当にＰＨＶの良さを享受するのなら
家庭用２００Ｖです。
それも夜間電力です。
１００Ｖではその夜間の間に
空から満充電出来ないのです。
電気のみで空になるまで走って
後はＨＶモードで良いのです。
たまにはエンジンもかけたいしね。
ザーレンの高いオイルも入れてますしね。
３０km／リットルは高速以外だったら
走りますから。
高速でも２６km／㍑程度
説明し難い商品 ＰＨＶ
どう普及させるか
頑張ります！
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