もし、今プリウスphvを諦めて、別の新車を購入するとなると、マツダRoadsterＲＦが欲しい。
まず買えないしもしこれを購入するとこのブログは成立しないし、なによりトヨタが危ない。
ただでさえドナルド・トランプに責められているのに私が応援しないと（笑）
しかしマツダRoadsterＲＦ最高ですね。ソフトトップ仕様の普通のRoadsterでも良いけど、エンジンが1500ＣＣなのですよね。ＲＦは2000ＣＣ。折角だから2000ＣＣが欲しい。
折角だからもう少しWebカタログからもう少し丁寧に説明しましょう
■エクステリア
美しさが、心に響く
ルーフを閉めた時のシルエットを、息をのむほどに美しく。ルーフを開けた時の開放感をRoadsterならではの心地よさに。
どうしても貫き通したかったふたつのこだわりから、このファストバックスタイルは生まれました。
誰もが心に描くスポーツカーの流れるようなシルエットと、誰もが憧れるオープンエアの楽しさの融合。
初めて目にしたときから心に響く、流動デザインの新しい美しさです。
美しいシルエットのために、理想のキャビンをつくりました。
クローズ字のシルエットを際だたせるためには、なによりもキャビンが美しくなければなりません。そこでロードスターＲＦは「屋根をすべて収納するもの」という常識を打ち破り、オープンカーっとは思えないほどリヤルーフを伸びやかにデザイン。しかも、そのルーフを後方へ向かってゆるやかにラインを下げながら内側へタイトに絞り込んでいくことで、理想的なティアドロップ形状（涙のしずくの様なカタチ）をつくりあげました。
理想のキャビンをつくるとともに、ロードスターＲＦはAピラーをボディカラーで塗装し、ルーフサイド、リアルーフへとつながる伸びやかでなめらかなルーフラインを強調しました。そのラインと低いボンネットからリアデッキへとまっすぐに通したラインで、誰もがひと目でスポーツカーとわかる美しいシルエットを描いてます。
動画でもそのルーフについて説明していますから是非見てください。
ルーフの色も変えれるよ！
ルーフラインの美しさがさらに際立つ、ピアノブラックのルーフカラー。
VSグレードのルーフカラーにはボディカラーのほか、開口部をピアノブラックとした２トーンルーフをメーカープションで設定しました。
トップをブラックアウトすることで、Aピラーからリアルーフへと続いていくアーチ状のラインが一層強調され、styleのエレガントさがさらに引き立ちます。
またクローズ時にもルーフが開いているかのように見せることで、オープンカーであることを主張します。
ロードスターRFが持つオープン／クローズドの２面性をより上質に、よりさり気なくオシャレに表現する。こだわりのデザインです。
私なら白の場合はこれは選ばないですね。赤の場合は選ぶかも。でもオプション価格がわかならいけど
お金が要るなら選ばないですね。
プリウスphvはソーラーパネルを付けたので自ずと黒になりました。プリントの模様は要らないですけどね。赤いボディに黒い屋根。とてもスポーティーでその上に発電をするんですよ。２８万円もしましたけど
グレーとかシルバーとかあまり好きでは無いですけど、このマツダロードスターRFはとてもステキないろを出しましたね。テーマカラーにもなってます。
外装色「マシーングレープレミアムメタリック」☓内装色「オーバーン」が「オートカラーアウォード２０１６」グランプリを受賞しました。
職人の手業に迫るリアルな金属感を表現、マシーングレープレミアムメタリック
「機械の持つ生地な美しさの追求」をテーマに、力強い陰影のコントラストと表面の精緻さを高次元で両立することで、あたかも鉄のインゴット（金属を精製して一塊にしたもの）から削り出したかのようなリアルな金属質感を実現。
「匠塗TAKUMINURI」のさらなる進化が生んだ、まさに熟達した職人の手塗りにも迫る質感です。
しかし、良いですね。
3,736,800円 一番グレードの高いＲＳが。プリウスphvのＳグレードナビパッケージとほぼ同じですね。
3666600円ですからね。
2人乗りと4人乗りと違いますから人数で割ればかなり安いです。プリウスphvの方が（笑）
しかし2人で乗ることは少ないですし、ライフスタイルにはマッチしないのでやはりプリウスphvですかね。セカンドカーにしてももう少し荷物の積めるアウトランダーphvとかハイエースディーゼルとかが欲しいですね。
みかんとか積んで東京に販売に行きたいです。ロードスターRFでは蜜柑積めませんしね。
しかしマツダは最近良い車を丁寧につくりあげます。生産台数も少なく目立たないのでドナルド・トランプも目に止まらず見逃しますかね。スバルとかも。この2社は応援しなくても大丈夫な伸びを見せそうな気がしますね。
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