トヨタのプレミアム ブランド レクサス LC500
PHV PRIUSPRIME WRCラリー エコカー トヨタ トヨタイムズ プリウスPHV
しっかし
考えれば考えるほど
書けば書くほどトヨタは迷走してますね
レクサスはもっとです。
開発費用やコストが掛かりすぎますから
儲けは太いけどコケても太いですからねえ
そういった中 レクサスでは最高級の
LFAは限定販売のスーパーカーですから
3000万円オーバーですか?
トヨタ時代のソアラ
レクサスに移っての
sc430の後継ですか?
うーん 色が黄色なんでなんとも言えませんね
クリスマスオレンジのプロモーションには良いですが
![20161204-10256299-carview-000-2-view](https://xn--phv-yi4bud5h3e.com/wp-content/uploads/2016/12/20161204-10256299-carview-000-2-view-300x225.jpg)
うーん?後ろ姿はまずまずの出来です
セクシーで
エレガントですね
![20161204-10256299-carview-001-2-view](https://xn--phv-yi4bud5h3e.com/wp-content/uploads/2016/12/20161204-10256299-carview-001-2-view-300x225.jpg)
内装も良いですねえ
ステッチの感じと
運転席と助手席の間の
なんて言うんですか
仕切りみたいなものですねえ
とても良いですねえ
パーソナルの感が
![20161204-10256299-carview-006-2-view](https://xn--phv-yi4bud5h3e.com/wp-content/uploads/2016/12/20161204-10256299-carview-006-2-view-300x260.jpg)
そしてカーボンを屋根に使ったり
ボンネットはアルミだったり
適材適所ですよね
![20161204-10256299-carview-009-2-view](https://xn--phv-yi4bud5h3e.com/wp-content/uploads/2016/12/20161204-10256299-carview-009-2-view-300x212.jpg)
確かにCFRP
カーボン樹脂は強くて反発力も
ありますが
いざ対人間だと 硬すぎますからねえ
衝撃を吸収するアルミなど
鉄板がいい場合がありますから
V8 5000CCと
V63500CC+ハイブリッド
まあどちらも1000万円超えでしょうから
要らないですね
![20161204-10256299-carview-010-2-view](https://xn--phv-yi4bud5h3e.com/wp-content/uploads/2016/12/20161204-10256299-carview-010-2-view-300x164.jpg)
なんかなあ レクサスらしくは
あるんですけど
ポルシェにもフェラーリにもランボル−ギーにも
BMWにもAUDI
にも何か及ばないモノがありますよねえ
何でしょうか文化みたいもモノと言えましょうか?
歴史でしょうか?
何か伝統が無いので奇をてらってるとしか
見えないのですよね
これならマツダロードスターがRFの方が魅力的
どうしますかねえ
レクサス
トヨタ
今のところ
売れてるから良いですが
なんか違う方向に行ってるようにしか
見えません。
外車よりも高いレクサス 個性が有るようで
無さそうでよくわからない
レクサス
早くアイデンティティを
見つけて欲しいですよね
戦略自体もあっちこっち行ったり来たりしてます
悩み深きトヨタさん
もっと戦略絞った方が良いですね
選択肢を拡げることが若者の車離れを防止する
一つだと申し述べましたが
これらは選択肢では無いのですよね
値段が同じくらいと思うけど
日産のGT-Rなんかは選択肢のひとつだと
思う。
車らしいから
まあトヨタさん 大企業病に陥ってますね
このブログでなんとかそれを
脱する方法を提案できたら良いのだけど