プリウスPHVに乗る Written by 森 隆

プリウスPHV7年目の車検費用は?電気代を抑えるためには?

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プリウスPHV7年目の車検費用は?電気代を抑えるためには?

わがプリウスPHVもこの5月で7年目を迎えることになる

電力時代から乗っているので電気代の事が良くわかるのだが

ホント311のせいウクライナの戦争のせいで原油高にになり

著しく電気代もあがり 比較するのも嫌になるくらいだ

この単三のメーターでプリウスPHVで充電された時の使用量を積算できる様にしているが

今は検満(検定満了の略かな)もしていないのでどこまで正確かはわからないがまあそんなに狂わないだろう

確か蓄電量が空から満タンまで6.6kwhだったから70円位だったけど

今は倍以上になるだろう

 

それでも随分安いけどね。

何より給油のタイミングが忘れた頃になるので

非常にありがたい。

当時は全個体電池のEⅤ車の話なんかしていたけど

全然 実用化には程遠いし

内燃機関の車やハイブリッドがむしろ

脚光を浴びていて 今後もどのような車社会になるか良くわからない。

今のところ事故も無く大きな傷も無く 燃費もそのままだし 電池のみの走行距離も

変わらないので気に入っている。

一番は燃費 2番は静かなところ 3番目はモーターで走るとパワフルなところ

悪いところは荷室が狭い 2番目 後席シートが2座 3番目は悪路に弱い オフロードにね

そのために昨年末に会社でハイゼットジャンボトラックを購入した。

赤の四駆ね

 

これで最大の弱点も克服したみたいなものやから

後はバイクをオンロードにするかオフロードか

国産か海外メーカーか

最近はKTMやトライアンフやロイヤルエンフィールド等

マイナーな海外ブランドも魅力的なモデルを多く出しているからですねえ。

今スーパーモトのモデルも気に入っている

相変わらず物欲は

止まらずどうなることやら。