Pocket PHV復活！

プリウスPHVの充電情報がわかるアプリ

「ｐocket　phv」が連携が出来生き返りました。このアプリの復活の為だけにディーラーに預ける羽目に。

まあ保証期間の3年までなので無償ではありましたが。そもそもは前回のブログにも書いたけど

補機バッテリーあがり。まだ2年半なのでバッテリーあがりなど起こってはいけないと思うのですが。5万kmも乗るくらい毎日乗ってましたし。

その補機バッテリーを充電するのに、車体からバッテリーを外して再度付けたのが、アプリとプリウスＰＨＶの連携が出来なくなった原因の様です。

プリウスＰＨＶは通信サービスTコネクトが3年間無料なのですが

それにはDCMという通信装置が行って、その装置がバクをひきおこし連携不能になったようです。多くの事象が起きているようです。リコールにはなって無いようですけど。

まあ最近のクルマなので仕方が無いかもしれませんが5日ほど預けないと治らないとはトホホです。5日クルマが無いというのはかなり不便ですから。

私の場合は軽トラがあるんで大丈夫でしたけど。

しかし冬場の走行可能距離は50km台になってきてます。夏場は80kmに近いのですけど。寒さには弱いです。

しかし来年には車検　T-コネクトもDCMで使うと有料になります。13,200円/年間

そこまでの価値があるのかな？トヨタはこれからかなりの情報　特にPHV走行のデータ取りをしているかと思うのですが、わたしのほしい情報のフィードバックは無しですから、もっと情報がほしいですね。

おまけに今回の様な不具合　これ以外にもTーコネクトのアプリで走行データが取れないし、マイトヨタのアプリではキーの電池情報が取れないなんてこともありますしね。

キーの電池残量情報はOBD2というクルマの状態を診断するのに使うコネクタをコムテックのレーダー探知機を使用するのに使ってるためらしいです。

まるで罰を与えられてる様です。ZERO703Vだったと思うけど前にスピード違反の検問でレーダーが反応してなかったのでいまいち心配しています。最近ではレーザー反応型ってありますけど。やはり最新型でないと反応しないのですかね。

その時はスピード出していなかったので良いけど。イタチごっこですね。しかしわたしの周りでレーダー探知機を付けている人はいません。私くらいです。

まあスピード出すんで昔48kmオーバーで捕まった経験もありますし。確か罰金は6万円でした、その上に勉強代も1万5千円くらい払ってます。

しかし肝心な時に反応しないのでは買い替えしか無いですかね。まさにイタチごっこです。

まあ安全運転に徹するかですか？？？

やはり3年も経つと色んな変化があるようです。少なくとも10年位は乗るつもりなのでもっと色々と研究しないとですね。

頑張ります。