新型　トヨタ　プリウス　phv　発売　予約しました！

パート２です。

なぜここまで待って高いプリウスphvを買うのか？

２番めの理由

②タイヤですね。

なんせタイヤも高く着くんですよ

今や台湾や韓国やアジア系の安い

タイヤが出回ってますけどね

タイヤだけは国産もしくは国内メーカーのものが

良いです。

タイヤは命を載せているって言いますからねえ

古いですねえ　年齢がバレバレってもんです

今の車　レガシーツーリングワゴン　ＧＴ−Ｂは

２１５　４５　R１７ってのが

奢られてました。

それもブリジストンのスポーツタイヤ

POTENZAが

今でも一本２００００円はするでしょう。

スポーツタイヤと言うかハイグリップタイヤなので

ゴムの表面が柔らかいのです

柔らかいからグリップするのですが

同時にチビやすいということですね

また４５と言うのは扁平率なのですが

要するに横からタイヤを見た時にゴムの部分が

うす～いタイヤが有るでは無いですか

まあこれもスポーティーな走りをした時に

コーナーリングや高速走行で

グラグラ揺れない様にするために扁平率を

小さくするわけですが、それがゴツゴツとして

乗り心地やロードノイズを拾ってしまう

原因になるのです。

それだけなら我慢できますけど縁石を乗り上げたりする時に

バースト（タイヤの破裂）してしまう事があるのです

僕もですね

落石箇所を見過ごして通り過ぎていたら

小さな直径１０ｃｍ位の石を踏んで

敢え無くPOTENZAは破裂しました

そこで１本だけ換えたら良かったかもしれないのですが

２万円／本の投資は車を買ったばかりで

できずメキシコ製のピレリを買ったのですが

タイヤに空気を入れてない状態で届いた

ピレリを見てそのフニャフニャ感に不安を覚えたものです

現在１９５０００ｋｍ乗っていますから

その後もタイヤは買い替えました。

スタッドレスタイヤも３回

特にブリジストンのBLIZZAKは良いタイヤでしたが

タイヤのみで１０万円超しました。

このタイヤは流石ブリジストン　雪道でもない

高速で却って安定感を覚えました

燃費も良かった様な気がします。

しかし１０万円ですからスタッドレスとしての雪道

性能がとっくに過ぎても乗ってしますわけですよ

日本人の「もったいない」精神ですかねえ（笑）

そこにそんな精神をつぎ込むなって思いますが

ついついですね

要するに次はタイヤにもお金を入れなくて

済む車にしたかった訳です

今流行のSUVはカッコイイし

僕のアウトドアが好きなライフスタイルには

ぴったりです

しかしですよ

大きなタイヤが標準装備なんですね

今売れているクリーンデイーゼルで頑張っている

マツダも

ミニバンを廃止してSUVに注力すると

言ってましたが１９インチのタイヤを

標準装備しているアテンザ等も

あるくらいなんですよね

インチ数がアップするとモーターショーなんかでも

とてもカッコイイんですよね

プリウスphvの標準は１９５　６５　１５です

１５インチとうところが素敵ですね

１７インチも２１５４５　１７も選択可能ですが

絶対に選択しません

スタッドレスも１５インチになるとかなり安いですし

そんなタイヤサイズがそこそこ許せるプリウスphvに

したいのです。それが地球への負荷を低減させる

小さな行いでもあるのです。
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