高速ですから近いし1時間と30分位で着くでしょう。まだ出発しませんけどね。寒いから。信頼しているGoogleですが気温はあまり正確では無いですね。
測る場所がちょっと問題なのかな。本日も5℃ってことは無いと思うのですが。
電池の残量が読者様に教えて頂いて、％表示なって嬉しいです。
昨日は７％でしたね。７％の残走行距離は4.7kmでした。
７％残っていたのに2時間20分必要ですと出てましたね。空から満タンにする時間と
同じです。まあ誤差の範囲でしょうけど。
充電完了まで10分とこの様に下に出るのですよね。
充電前にも出るので朝はやく出なくていは行けない時は
今上の写真の コンセントの絵のある「今すぐ充電を開始する」ボタンを押せば良いのです。まあ短時間とは言え空の状態から充電すると2時間20分はかかりますから
冬は長いようですし、早朝勤務とか出勤時間が曖昧な方は出発時間を早めることを
オススメしますよ。
6時31分で後10分
6時37分で満タン充電完了しました。
プリウスＰＨＶ充電専用電力メーターの指示数
昨日は416.0kwh
本日は421.7kwhなので
充電に使用された電力量は5.7kwh。一昨日と同じ35kmの走行距離。35km➗5.7kwh
＝6.14km／kwh
一昨日より厳しい数字ですが、34kmを一往復では無い。4.7kmなんとか残っているので救いです。ハンドルヒーターとシートヒーターをありがたく使いました。
エアコン設定は25℃。オートモードでファンは3〜４ですね。
外気温は７℃くらい。
今日は１００km以上の連続走行。粘土の低いザーレンオイルを使ってますから
高速でのＨＶモードでの走行が楽しみです。
ザーレンオイルは独自のオイルキープシステムを持っていて、オイル交換時にバッテリーやベルトやバッテリーなどの１０項目の点検をしてくれるので安心です。それが通常であれば４５００円くらいの点検作業らしいのですが、無料になるので高性能オイルを安価に入れれることになります。この粘土の低い低燃費車専用のオイルも２０リットルで35,000円で、１７５０円／リットルととても高いですが、点検費用を考えると安いものかもしれません。
一月の走行用の電気代が１７５０円くらいなので１リットルのオイルと同じくらいですか！もっと安いですけどね。
点検１０項目は ランプ、AT/CVT/ミッションフルード、パワステフルード、ブレーキフルード、ウィンドウォッシャー、バッテリー、冷却水、ベルト、ワイパーブレード、タイヤ等ですね。
女性ならほとんど目の届かない点ばかりでありがたいですよね。
まあザーレンオイルの宣伝では無いのですが、エンジンのある車のオイルは大事ですから、ガソリンスタンドで交換してもらうにしても良いオイルを選ばれる事をオススメしますよ。
ＨＶなんで１万kmくらい走っても大丈夫だとは思いますけどね
１万km走ってもEV走行は２割 ２０００kmくらいだと思いますけどね。
しかしプリウスＰＨＶ不具合はほとんどありません。左ミラーをぶつけたことくらいですね。
コンパウンドで磨いたら傷もほぼ見えなくなりました。後、あまりにも発電量が少ないのが気になります。一月に１００kmくらいは発電してくれると思っていたのですが
２０km〜３０km分くらいですね。
雨や曇りが多いのと、乗らない日にはインナーガレージに治まっているというのが大きな原因でしょうが（笑）
他本当に複雑なプリウスＰＨＶなのに、不具合がほとんど無いので安心です。
エンストとか電欠などはホント今の車社会や高速では怖いですからね。
ドライバーは本当に前なんか見ていないですから、高速で人が立っているなんてのは
先入観に無いですから。今年もあと僅か、事故や病気など無きよう気をつけましょう。
安全運転でお願いします。自分にも言い聞かせてます。
＜ポチッと車社会のために低炭素社会実現のために応援をよろしくお願いもうしあげます＞
