本日のプリウスＰＨＶ用電力メーターは403.１kwhを指しております。
昨日が398.1kwhなので
403.1kwh➖398.1kwh＝5kwhですね。
電気代にしたら夜間の安い電気代なので11.02円✕５＝55.1円です。
走行距離はいつもと同じ34km
34km➗5kwh＝6.8km／kwh
カタログ値の10km／kwh超えは難しくても
一時は9km／kwh超えていまいたからねえ
悔しいですねえ。
まあ電気代が安いのでどってこと無いんですけどね。
55.1円➗34km＝1.62円／km
1km走るのに1.62円です。
まあ安いですね。1000km走っても
1620円ですから。
本日の外気温は今現在朝の10時で6度。
下のほうが雨ですが山の上の方は雪の様です。
雪で煙ってますね。
寒さに弱いのはバッテリだけでなく
タイヤも弱いので
タイヤは転がり抵抗が増えるそうですね。
コメント頂きました。まあ私も素人ですので
わからないことばかりで
そのためにメーターもプリウスＰＨＶ専用に取り付けたのですが
勉強になりますしブログネタにもなりますので
今後共みなさんコメントにてご教授下さいませ。
ありがとございました。早速使わせて頂きます。
まずタイヤは転がり抵抗が増えるそうです。
特に純正のエコピアEP150は顕著に下がり
むしろスタッドレスタイヤの方が良いようです。
しかし私のプリウスＰＨＶにはエナセーブが付いていました。
色んなメーカーのを採用するからだと
思いますが
転がり抵抗が増えているから燃費も落ちていいるのですね。
その上に
電池を温めるヒーターがあると
言うことでこれも消費電力が増えて
走行距離が減るとのこと。
エナセーブも種類がたくさんあるのですね。
福山雅治が宣伝しているだけで満足ですが
今はスタッドレスを購入するお金が無いのですが
来春くらいにはブリジストンレグノ
来冬くらいにはブリジストン ブリザックを購入したいですね。
無理か？
そう言えば昔のクルマでスタッドレスタイヤの方が燃費や
走りが良いなあと感じたことがありました。
1km／リットルで違いましたからね。
降りたくないほど快適な ブリジストンレグノ欲しいですね。
今や軽四専用もあるようです。
あのおっぱいバレーの綾瀬はるかも言ってますからねえ
「ちゃんと買い」とか
トヨタに負けず劣らずＣＭにはお金使ってますからね。
今や韓国とか台湾のタイヤメーカーが
驚く様な価格でスタッドレスタイヤとか
低扁平率タイヤとか
出していますから
確かにタイヤも高い買い物ですからね。
前のクルマは215 45 Ｒ１７で
そのサイズでスタッドレスとアルミホイールに
してたので
とても高く付いてて
後悔が多かったので
今回は１９５ ６５ １５のままで
インチダウンなんかは絶対にしないと誓ってるのです。
赤のプリウスＰＨＶでスポーツカーに見せたいっていう
顕示欲はあるのですけどね。
燃費も２割位安くなるし。ＧＲ仕様がとても魅力的なので
後ろ髪も引かれますけど
今更ですしね。
燃費の記録でもあるので
タイヤサイズは絶対に変更しません。出来ませんですけど。
またよろしくコメント下さい。
ありがとうございます。
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