寒くなって電費が落ちてきた。
PHV PRIUSPRIME ZVW52 エコカー エネルギー問題 プラグインハイブリッド プリウスＰＨＶ
台風一過
急に寒くなって朝は１０度Ｃを
切る日が多くなって来ました。
暖房を掛けて運転するとね
9.4km/kwhまで落ちて来ましたね
と言っても電費が良いときが9.6kｍ/kwhですから
そんなに落ちては無いですが
気温が0度Ｃになる地域ですから
極寒の冬 どれくらい電費が落ちるか
心配ですね。
まあ往復の34kmを
一晩の満充電に空にならなければ良いので
気は楽ですけどね
まあ絶対に34kmで空にはなりませんけどね。
もうすぐ6000kmくらいになりますけど
ほぼ傷はありません。
フロントマスクの左側の
スモールランプに白いヒビが入っているようにも
見えましたが
どうもガムか何かが付いていた様で
昨日洗車したら取れました。
きっと！
取れてると思います。
後は右の後ろのドアに
軽い切り傷が出来たことですね。
でもコーティングに傷がいった感じなので
これもコンパウンドで軽く擦ると
ノく感じです。
しかし誰かも言ってましたが
ノーマル50系プリウスと比較しても
52系プリウスＰＨＶはコンパクトに見えますね。
燃費もいいし 数kmなら太陽光発電分で
走るのでついつい
歩く距離も自転車の距離も
プリウスＰＨＶアカプリオで
走ってしまいます。
前から駐車すると
タイヤドメの高さが
ギリギリなので
いかなる時もバックで駐車を
オススメしますね。
当たっては無いと想うギリギリなのですが
たくさん乗っていたり
したら当たるかもなので
バック駐車が
オススメですね。
バックモニターカメラもついてるし
初めてバックモニターカメラ付いた
クルマに乗ったのですが
黄色い線の意味があまりわかりません。
TOYOTAのこの些細なところが
いい加減なところが
許せませんね。
ほぼこの田舎の施設名は登録されてないです。
グーグルマップには
載っているのに
ホント細かいところに
手が届いていないですよね。
その点GR版が気になるんですよ
特に内装の質感が
乗り比べてみたいな
お金が無いけど〜