プリウスPHVに乗る Written by 森 隆

PHVの充電器までポルシェデザイン

ZVW52 エコカー エネルギー問題 プリウスPHV

今やポルシェにもプラグインハイブリッドラインナップが

揃っているんですよね!

 

 

ポルシェ カイエンS E-ハイブリッドPlatinum Edition

 

画像が充電してます

●エンジンと電気で 416PS

●0−100km/h加速 5.9秒

●最高速度 243㎞/h

●車両本体価格 12,570,000円ですね

 

porsche-cayenne-image

充電器がポルシェデザイン スマートですね?

ちょっと多きすぎるけど

充電という作業は結構面倒くさいし

 

時間が掛かるのでこの様なモチベーションのあがるデザインの充電器良いですね

モチベーションをあげんといけんのか〜と思うけど

porsche-normal

TOYOTAは燃料電池車のミライを売らないといけないので

電気自動車EVの充電にはどちらかと言えば否定的なんですよね

 

確かにアウトレットに刺す作業でも面倒だし、何よりも長時間充電しないと

いけないのは苦痛

だからプリウスPHVなんでは無いの?コンパクトバッテリーの短時間充電。

 

ミライはあまり売れてないし今後も売れないでしょう

先のレクサスLS にも燃料電池を積むと言うし

確かに短時間で水素が充填出来て長時間排ガスゼロで走るのは

魅力的だし水しか出ないし

 

しかし問題は水素ステーションのインフラ

ステラモータースのイーロン・マスクが断言したように私も燃料電池車の時代は

来ないと思う

 

ハンドリングも悪いし、なにより水素は事故時に怖い!

 

断言します。僕も水素電池車の時代は来ずに最終的にはEVだと

 

それの方が圧倒的に部品点数も済むし、熱の影響が少ないので

デザインも自由だ

 

だから最近ではTOYOTAもEVのチームを作るニュースが流れていましたね

TOYOTAも自信が無いんだ。燃料電池が最終ZEV なのかと?

表向きは言ってるけど

 

テスラはゴンゴン売れているからですね最新の400万円で買えるモデルSは

予約で30万台までは記事を追いかけてましたが

 

ただまだまだです。EVの問題はバッテリー テスラモータースもパナソニックの

パソコン用のリチウムイオンを連結し使っています

 

Samsungの子会社のバッテリーも交渉していましたがこじれましたナ

 

良かったですね

スマホと違って車が爆発したのでは洒落になりませんからねえ

 

まだまだバッテリーは不完全なんです マグネシウムを使った軽量でコンパクトで

大容量

 

そして急速充電が例えば駐車したら無線で充電できるとか

 

そのシステムも開発中です

 

その2点を解決したら車は完成型に近づくと思います。

 

だから今はプリウスPHVなのです

小さなバッテリーによる短時間での充電

 

航続距離は電池のみは60kmだけど電池切れになったらハイブリッドシステムを

安価で活用出来る。

 

これから4年間はプリウスPHVが環境適合車の完成形に近いものだと想ってます

 

それをレポートします。

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