マツダCX−４中国でカーデザインオブザイヤーを初受賞！
マツダはクロスオーバーSUV『CX−４』が「２０１７年中国カーデザイン・オブザイヤー」を受賞した
と発表しましたね。
新型CX−５も発表されロードスターRFも発売され各賞を受賞している
マツダはノリにノッてますね〜 デザイン部門では。
しかし円高傾向ですから営業益はかなり落ちているみたいですね
日本でもあまり売れてないのは事実ですからねえ。結構高くつくスカイアクティブエンジン搭載車は売れてません。
近くでもあまり見ませんね。
アカプリ子もアテンザワゴンを試乗しその後見積りしましたがとても日本車を買う値段では
無かったので断念しました。ちょっとしたBMWが買えます。
前に書いたブログでは誤っていましたこのロードスターRFはとても魅力的なクルマですね。
ソフトトップのロードスターと同じかと想ってましたが２０００CCでしたね。
買うならRFですね。１５００CCではやはりもの足りないです。乗ったことは無いですけど。小さな排気量は回転数を無理に上げてエンジンにむちゃしちゃいますからね。2000CCいっぱいいっぱいのロードスターRFをオススメしますね。
排気量の勘違いこちらで深くお詫びします
今回のマツダCX−4は前々から気に入ってたデザインですが、中国のみの発売で日本には導入されていないので
残念ですよね
中国人としたらそれこそ「賞でもあげたい！」となりますよね数ヶ月ならまだ許されるけど
もう半年以上になるでしょ？まあ中国生産だから日本で生産ラインに乗ってからで良いんですけど
サイズ感はCX−５とあまり変わらないから
CX−３とCX−５の間の数字だけどCX−５とはあまり変わりませんからねえ
今回の中国カーデザイン・オブ・ザ・イヤーおめでとうございます！
中国自動車専門メディア編集長倶楽部とPRIME RESEARCH＆Consulting（Syanｇhai）社が主催するデザインアワード
マツダ車が受賞するのは今回が初めてとなります。
ＣＸ−４はSKYACTIV技術とデザインテーマ「鼓動」を全面的に採用し、今年６月に中国に導入されたクロスオーバーSUB
美しいデザインや優れた走破性と環境・安全性能が多くの支持者を集め、２０１６年１０月末までに合計２万１８６０台を
販売している
かなりの販売台数ですね。分母である人口が多いですからねえ １３億人ですか それは自動車メーカーもマツダも
中国市場に傾倒するはずです
日本市場は若者もスマホばかりで自動車に乗りませんからねえ 田舎では自動車が無いと色々活動できないし
文化も発信できないですけどねえ 一概には言えませんが
まあこの様な車が高くなるのは仕方が無いですが ロードスターＲＦが３２０万円超えたら若者はカッコイイと
振り向いても値段を見てそっぽ向きますね
若者を引きつけて売り込む戦略が必要ですね
このブログでは日本にもう一度盛り上げたい文化なんかを取り上げ再度ブームにして
みたいことを取り上げたいと想ってます。
新型ＣＸ−５は来年２月発売みたいです
現行型がアンコ型なんですけど新型はシャープで好感が持てますね
楽しみです！
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