トヨタのプレミアム ブランド レクサス LC500 

公開日: : 最終更新日:2016/12/29 エコカー, プリウスPHV

しっかし

考えれば考えるほど

書けば書くほどトヨタは迷走してますね

レクサスはもっとです。

 

開発費用やコストが掛かりすぎますから

 

儲けは太いけどコケても太いですからねえ

 

そういった中 レクサスでは最高級の

LFAは限定販売のスーパーカーですから

 

3000万円オーバーですか?

トヨタ時代のソアラ

レクサスに移っての

sc430の後継ですか?

 

LC500の発表ですねえ

 

うーん 色が黄色なんでなんとも言えませんね

 

クリスマスオレンジのプロモーションには良いですが

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うーん?後ろ姿はまずまずの出来です

セクシーで

エレガントですね

20161204-10256299-carview-001-2-view
内装も良いですねえ

ステッチの感じと

 

運転席と助手席の間の

なんて言うんですか

仕切りみたいなものですねえ

 

とても良いですねえ

 

パーソナルの感が

20161204-10256299-carview-006-2-view
そしてカーボンを屋根に使ったり

 

ボンネットはアルミだったり

適材適所ですよね

 

20161204-10256299-carview-009-2-view
 

確かにCFRP

カーボン樹脂は強くて反発力も

ありますが

 

いざ対人間だと 硬すぎますからねえ

衝撃を吸収するアルミなど

鉄板がいい場合がありますから

 

V8 5000CCと

V63500CC+ハイブリッド

 

まあどちらも1000万円超えでしょうから

 

要らないですね

20161204-10256299-carview-010-2-view
 

なんかなあ レクサスらしくは

あるんですけど

 

ポルシェにもフェラーリにもランボル−ギーにも

BMWにもAUDI

 

にも何か及ばないモノがありますよねえ

何でしょうか文化みたいもモノと言えましょうか?

歴史でしょうか?

 

何か伝統が無いので奇をてらってるとしか

見えないのですよね

 

これならマツダロードスターがRFの方が魅力的

 

どうしますかねえ

レクサス

 

トヨタ

今のところ

売れてるから良いですが

 

なんか違う方向に行ってるようにしか

見えません。

 

外車よりも高いレクサス 個性が有るようで

無さそうでよくわからない

 

レクサス

早くアイデンティティを

見つけて欲しいですよね

 

戦略自体もあっちこっち行ったり来たりしてます

悩み深きトヨタさん

 

もっと戦略絞った方が良いですね

 

選択肢を拡げることが若者の車離れを防止する

一つだと申し述べましたが

 

これらは選択肢では無いのですよね

 

値段が同じくらいと思うけど

日産のGT-Rなんかは選択肢のひとつだと

思う。

車らしいから

 

まあトヨタさん 大企業病に陥ってますね

このブログでなんとかそれを

脱する方法を提案できたら良いのだけど

 

 

 

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