50系プリウスＨＶと違うのがフロントマスク
50系のままだったら
おそらく52系プリウスＰＨＶは購入しなかったでしょうね。
低炭素社会実現のため トヨタの応援のため
若者のクルマ離れを防ぐ 新たなクルマ文化を創るため
初めたブログなのですが
やはり環境や電費や他人を思う事よりも
まずは所有欲をくすぐるかどうかですからね。
5000万円くらい余裕があったら
Lamborghini ウラカンスパイダーに乗っていたかもしれません。
まあ今の立場 職種 職場までの距離 貯金
年収から言ってビビッと来たから
プリウスＰＨＶにしたのですよね。
燃費が半端なく良いですからね。
燃費と言えば本日はオドメーターが
6126km 昨日が6091kmですから 35kmですね。昨日も35km
34kmか35kmなのですが
帰りにカフェとか酒店とか寄るので
若干変動しますね
時にドラッグストアでしたり本屋さんだったり
生活によってじゃっかん変動致しますね
消費電力は382kwhのメーター指示数で（電気のね。家の壁に付けた電気の子メーター）
昨日は377.3kwh
382kwh−377.3kwh＝7.4kwh
35kmの往復で7.4kwh＝7.4km
7.4km／kwhですね。
昨日の6km台と1kmくらい違うけど
これは温度の影響も多々あるけど
どちらかと言えば気温だと思います。
昨年は暖かかったようでありますが
今年はどうですかね。
ついつい飛ばしてしまうので電費も悪くなりがちです。
エアコンやオーディオの使用比率なんて
ほぼ関係ないです。
プリウスＰＨＶはガスインジェクション
ヒートポンプではありますけど
やはり暖房時にはかなりの消費電力ですからね。
本日の朝も7度くらいだったかな
11月初めの初冬の寒さはどこからともに消え
今は朝といえど７〜８度ですからね
例年温度が低い時はマイナスになりますから
これから何かと悲しい時〜やら嬉しい時〜
になりますね。
とりあえず昨秋までの低体温は
緩み
ふつーの冬になってきます。
本気でエアコンしたときの電費がしりたいです。
電費も大事ですけど。なによりスタイルも大事。
その点電費もいいけどスタイルも良くなった
ＺＶＷ５２系プリウスＰＨＶが販売されるまでに
研究しました。
確かにこれは良い
毎日電気だけで欧風すれば
１０００円まで／月
まあ３０〜６０kmくらいのいち日の走行距離が
一番オススメですけどね。
明日は午前中は軽四
午後からプリウスＰＨＶ乗れるかな
ドライブでもしたいね。
