プリウスPHVとてもいいクルマで
お気に入りですよ。
でもやはり実際には売れてないですね。
前の35系PHVはもっと売れてないけど
今回の52系PHVも決してヒットしているとは言えませんね。
カッコイイし走りもいいけどなぜですかね。
やはりいちばんの原因は
①お値段が高い事
プリウスHVとくらべてお値段が高くなる要素は
いくつもありますよ。
一番は大きなリチウムイオン電池。容量が8.8kwhなので
100万円くらいするらしいですけど。
他に11.6インチのカーナビ
ガスヒートポンプインジェクションエアコン
とかMじのリアガラスとか
高くなる要素はいくつも
あるんですけどね。
カーナビ以外見えないし、見えるところにある
カーナビもウザいだけですしね。
大きなカーナビを訴求ポイントにして
買う人もあまりいないですしね。
要するに見た目以上に高すぎるということですよ。
②が説明がみんな出来ないこと。
前の３５系プリウスPHVは
デザインがほぼ変わらないし
大したEV走行可能距離なのに
お値段が高いだけ
営業マンが説明できませんよね。
しかし５２系でもそれは一緒なのです。
あまりにも売りが有りすぎて訴求ポイントを絞れないんですよね。
スタイルも普通のHVより良くなったけど
それがPHVが売れないのを
スタイルでカバーしたの！？って見られるんですよね。
そして充電方法
単相１００V
単相２００ボルト
急速充電器
走りながらの充電
ソーラー発電の充電
そんなに充電方法があるのは
今までのそして本来のPHVがあまりにも充電に
不便があっただから
今回そこを改善した風にしか取れないのですよね。
兎に角 説明がいる商品なのに前回の３５系は説明するのも恥ずかしいくらいな
性能であった。
そして今回は説明する項目が多すぎてセールスマンもそのコンテンツを
覚えきれない
お家での充電など経験してないので
説明出来ない。というのが本音でしょうね。
どうしたら売れるか？
それは
圧倒的に燃費で勝負するしか無いです。
まずは単相２００ボルトの夜間電力で
充電しましょう。
その場合ガソリンよりも１/１０くらいで充電できます。
ただ万が一非常的に
電欠の場合は急速充電器も使えます。
ガソリンでもソーラーでも充電します。
全部で充電するという表現がだめなんですよね。
そしてそのスタイルも燃費の為に
バッテリー保護の為に
このスタイルが出来ました。
というこのデザインの必然性を訴えるべきですよね。
これもでくるこれもついてくる
だから高い のでは消費者は納得しません。
全部付いているけど高いクルマは売れません。
もっと訴えるべきところを狭くして
その狭くした関係で色々と仕方なく
付けている。その手法では無いと売れませんし
セールスマンも説明出来ない。
