エレガントSUV
しかし、アカプリ子の赤いプリウスPHVは全然届きませんね。太陽光ソーラーパネルを取り付けたのだけど、そのために納期が遅れているようですね。ソーラーパネル無しが優先の様です。
まあ仕方ないですけどね。
ネット上でも色々お悩みがあるようなので届いたらかなりインプレッションしますよ。お待ち下さいね。
ランドローバーは３月１日、レンジローバーファミリーの新型車「ヴェラ−ル」をイギリスはロンドンで発表した。新しいスタイルが何より目を惹くモデルだ。
今やランドローバーやジャガーはインドタタ社の子会社なんですよね〜。イギリスのモノづくりももう過去のものですか？
イタリアのメーカーも中国に買収されてて大変らしいですね。今や中国とインドですかね。
2017年3月1日午後8時（ロンドン）、ランドローバーのデザインを統括するジュリー・マクガバン氏の掛け声でベールが取り払われた時、1000人近く集まったゲストから大きなどよめきが起こった。
登場したのはレンジローバーの新型モデル、ヴェラ−ル。
レンジローバー、レンジローバースポーツ、レンジローバーイヴォーグに次ぐ4代目のレンジローバー・ファミリーだ。
イヴォーグが2008年にデヴューしたときにも、その斬新なスタイルには驚かされたが、このヴェラールもまた似た衝撃をもたらした。
「これ本当に市販車？」という声があちらこちらから聞こえてくる。
「ヴェラールという社名の由来は隠すとかカバーを掛けるというラテン語です」
ベールと同じ意味ですか？
ジュリー・マクガバン氏がとっておきの秘密を明かす子供のような笑顔で舞台上から説明する。
でも本来この社名は1970年に発表したレンジローバーのコードネームでした。減点に立ち返り、あの時のクルマが与えた魅力と現代性とエレガンスを盛り込みたいと考えました
ヴェラールのスタイリングは、ひとつのかたまりから凹凸を極力なくして削り出したようなユニークなものだ。
マクガヴァン氏はこれをリダクショニズム 削って美を表現する手法だと語ってくれた。
レンジローバー ヴェラールはインテリアも衝撃的だった
ヴェラールに対する驚きの大きさは、事前にいっさいの情報が伏せられていたこととも関係する。なぜなら、1、2点の思わせぶり（失礼！）な画像が公開されただけだったからだ。わたしがまずクルマの全体像を見たのは、デザインミュージアムでの公開に先立つ午後のプレス向け説明会だった。
ヴェラールのエクステリアは独自の表面処理でなめらかに、グリルもヘッドランプもひとつの面できれいに収まっている。まるで卵のような美しい自然の有機物を思わせる。「新しいタイプの顧客に向けた新しいタイプのレンジローバー」。これはジェリー・マクガバン氏の言葉だ。
プロファイル（側面）を見るとクーペ的ともいえるルーフのラインが美しい。5メートルを切るボディサイズで、ルーフを支えるピラーはすべてブラックアウト。車体の低さを強調するルーフが、ボディの豊かなカーブとシンプルなラインを際立たせる。加えて完全にドアのカーブと面一になるドアハンドルを採用する凝りかたもハンパでない。
そしてもうひとつ。ヴェラールはインテリアも魅力的だ。さきにデザインコンセプトとして「リダクショニズム」を紹介したように、ダッシュボードも高級オーディオアンプのようなシンプルな美をみせる。
エボニー（黒檀）のような表面処理を施した薄手のパネルをセンターダッシュボードに使用し、配置するのは大2つ、小１つの円形ダイヤルのみ。触れると10インチのモニタースクリーンが作動し、車両セッティングや空調やインフォテインメントシステムなどをタッチコントロールできる。
しかしエクステリアもインテリアもエレガント。こんなクルマを乗りこなして見たいものです。
しかしヨーロッパのクルマメーカーが中国やインドに買収されるなんて、残念で仕方ありませんね。
一昔前はビッグ３と言っていづれクルマのメーカーも３つだけにまとまるなんて言っていましたが
それではつまらないですからね。アカプリ子はこれからはスモール１００の時代だと思うのです。
日本でもGLMという京都発のEVメーカーが４０００万円のEVを発表して先日注目されていましたが
EVはエンジンブロックも造る必要が無いし、熱に弱いプラスチックも多様出来るし。部品点数もエンジン車より少なくて済むし、今後ベンチャーが入り込む隙間が出来て来るんですよね。
高性能なエンジン車のみを造っているメーカーは淘汰されてくると思います。今は良くてもね。
まあ大きな３つか一度コケていますからね。TOYOTAも大きくなりすぎたけどもっともっと頑張って欲しいですね。そのためには電動化必須だし、プリウスPHVは本当に売れないといけないモデル。
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