色々大変な車メーカーの社会。まあどんな企業でも世界を相手にしても国内を相手にしても課題は次々と出てきますからね。好調に見えるトヨタも出る杭は打たれるで大変でしょうけど。このブログで応援してますよ。
しかしこのYARISＷＲＣ
普通のヴィッツと違うのはわかりますが東京オートサロンに出品されているものとも
また違うんじゃ無いですか。
昨日のモンテカルロのシェイクダウンで走った時の写真ですが
雪道を走っているのはわかりますが後輪タイヤのオーバーフェンダーが半端で無いですね。
ハッキリ言ってフェンダー周りは取って付けた様ですね。まあ本体はエントリーカーのYARIS日本ではヴィッツ。今まではおばちゃんの乗る車でしたから日本では。このＷＲＣに合わせて若者向けにＣＭとか色とか色々工夫はしていますからねえ。
今年からエンジン出力、重量、幅などレギュレーションが変更されましたから面白くなりますよえ。常勝マシンVWがワークスから撤退しましたから面白くなりますよ。
TOYOTA GAZOORACINGのYARISＷＲＣ開発の動画も惜しげも無くYOUTUBEにアップされてますからねえ
しかし迷彩色のヤリスＷＲＣよりホワイトモデルのＷＲＣ魅力的ですね。昔のルノーサンク見たいです。この動画でもクルーが言っているのは
開発段階でいくら金と時間をつぎ込んでも他車と比較しないと早いかどうかわからない？？？ってところなんですよね。
その気持ちわかります。人と比べるなと思っても車ですからねえやはりその性能は比べないとその後のチューンとか気になりますよね。
昨日のモンテカルロのシェイクダウン お試しみたいなもんですよね
それで４位に付けましたから一安心では無いですかね。常勝マシンでチャンピョンでもあったオジエが圧倒的に強そうですけど
ＷＲＣラリーの場合は自然相手ですから何があるかわかりませんからねえ
セバスチャン・オジェが乗って圧倒的な速さを見せるフォード・フィエスタＷＲＣ
通りでRed Bullのロゴが大きいです！
今年から全戦このRed BullＴＶで生中継をするんですよね。
